تطبيق الدقة في صناعة السيارات

من بين العديد من منتجات مكونات السيارات ، تشغل منتجات الصب الدقيقة نسبة حاسمة ، مثل: مقلاة زيت محرك السيارات ، رأس الأسطوانة ، غلاف ناقل الحركة ، أنبوب فرع السحب ، مشعب العادم ، عمود العمود الفقري للمحرك ، عمود الحد من المحرك ، قضيب المكبس ، وحافات العجلات ، كلها تنتمي إلى منتجات الصب. ومع ذلك ، بالمقارنة مع الإنتاج الصناعي المتقدم ، فإن نسبة منتجات صب السيارات في إجمالي إنتاج الصب الصيني لا تزال غير كافية. وفقًا لمسح أجرته ، تمثل المسبوكات في الولايات المتحدة 33 ٪ من إجمالي إنتاج المسبوكات ، في حين تمثل تصبفة السيارات في الصين أكثر من 20 ٪ فقط من إجمالي الإنتاج.

1. يؤدي التقدم المحرز في إنتاج صناعة السيارات إلى دفع اتجاه تطوير صناعة السيارات

تعتبر مصبوبات السيارات واحدة من السلاسل الصناعية الأولية في صناعة السيارات في الصين. حوالي 10.5 ٪ من أجزاء جسم السيارة الأبيض عبارة عن مصبوبات حديدية و 6.4 ٪ من المصبوبات من الألومنيوم. هذا النوع من الدقة عالية الدقة ليس لديه عدد كبير إجمالي فحسب ، بل يحتوي أيضًا على معايير عالية الجودة. مع التطوير السريع لصناعة وتصنيع السيارات في الصين ، زاد إنتاج مصبوب السيارات. وفقًا لمسح أجرته ، في عام 2009 ، زاد حجم مبيعات السيارات في الصين بمقدار 13.5 مليون ، وبلغ إنتاج تصبفة السيارات 10.33 مليون طن. مع إنتاج السيارات في الصين يصل إلى 15 مليون وحدة في عام 2010 ، تشير التقديرات إلى أن إنتاج تصبفة السيارات سيصل إلى 11.48 مليون طن. إن الزيادة في إنتاج السيارات هي العامل الرئيسي الذي يحفز اتجاه تطوير صناعة المعالجة والتصنيع ، وفي الوقت نفسه ، ستوفر أيضًا مساحة داخلية أكبر لسوق الصناعة لمنتجات تصبغ السيارات في الصين. ومع وجود اتجاه تطوير السيارات الخفيفة وحماية البيئة والحفاظ على الطاقة ، فإن الطلب على السوق على المسبوكات غير الحديدية سيؤدي إلى زيادة التوسع. منذ عام 2000 ، كان إنتاج المسبوكات عالية الدقة في الصين يحتل المرتبة العالمية على مستوى العالم ، وأصبحت قوة إنتاج وتصنيع مستحقة.

2. تصدير أجزاء الحديد الزهر للسيارات في الصين في اتجاه هبوطي

على الرغم من أن الصين بلد تصنيع معروف لصالح المسبوكات الدقيقة ، إلا أنها لا تزال بعيدة عن كونها دولة رئيسية في المسبوكات الدقيقة. إن الزيادة السريعة في إنتاج المسبوكات عالية الدقة في الصين تتحقق إلى حد كبير على حساب استهلاك الطاقة الأعلى ، وارتفاع استهلاك الموارد الطبيعية ، والتلوث البيئي ، والعمالة الرخيصة. بالإضافة إلى ذلك ، من عام 2006 إلى عام 2009 ، يمكن ملاحظة أن حالة تصدير منتجات الحديد الزهر للسيارات في الصين لا تزال في سوق الإمداد والمبيعات المتوسطة والمنخفضة ، نسبيًا ، مقارنةً بالمنتجات المطاطية ، وأجزاء أجهزة ، وأجزاء قياسية ، وأجزاء قياسية وغيرها من المنتجات ، وتتأثر بشكل كبير بالتقلبات في سوق الصناعة. تسببت الأزمة المالية في عام 2008 في إلحاق ضرر بتصدير تصرفات السيارات في الصين ، وحدث اتجاه هبوطي. لذلك ، بالمقارنة مع الإنتاج المتقدم نسبيًا في صناعة تصنيع السيارات ، لا تزال هناك اختلافات كبيرة في القدرة الإنتاجية وتعزيز التطبيقات في المسبوكات المعدنية غير الحديدية في الصين.